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美国IIHS最新公布安全名单这回你应该看看奥迪A6表现

2019-04-08 21:11 | 未知 |
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经过加严的 IIHS 认证标准,在所有的撞击项目、头灯照明表现都必须达到 Good 评价,不同于 2018 年尚可允许车辆在副驾驶 25%偏位撞击获得 Acceptable 评价时仍给予进阶安全首选。

本次公布的 4 车款当中,初次接受测试的第 1 代沃尔沃 XC40,除了美国儿童安全座椅的 Latch 装置获得 Acceptable 之外(但不在进阶安全首选评价的要求规范中),其余撞击、头灯照明、前方撞击预防系统皆以近乎满分之姿过关。

在 IIHS 的撞击报告中,除了副驾驶 25%偏位撞击对于乘客的大腿稍高,拿到的成绩是 Acceptable,其余指数都是 Good,因此副驾驶 25%偏位撞击的评价仍旧是 Good,最后 XC40 亦顺利获得 2019 Top Safety Pick+ 进阶安全首选。

接着在奥迪 A6 部分,2018 年式的车型不仅没测试过副驾驶 25%偏位撞击,而且在头灯照明表现方面,不论是 HID 或 LED 头灯组,皆因为照射距离与 IIHS 设定的标准有一段较搭的落差,因此即使是 LED 头灯组配上远光灯辅助切换,仍仅能拿到 Marginal 的成绩。

不过在 2019 年,经过 IIHS 测试 A6 后,虽然驾驶座与副驾驶 25%偏位撞击皆对于假人的小腿部位指数稍高,但整体评价仍获得 Good,因此在撞击表现上,A6 获得全数 Good 评价。前方撞击预防系统也从 2018 年的 Advanced 进步为最高分的 Superior,时速 12 英哩与 25 英哩都顺利煞停。

最后在头灯照明部分,LED 头灯组的照明距离有着大幅度的进步,也让 A6 头灯评价拿到 Good,因此新 A6 顺利获得进阶安全首选。

首次进行 IIHS 测试的奥迪 Q8,在撞击成绩相当不错,6 大项目的假人指数、车体结构等等,都是 Good 评价,前方撞击预防系统也都能顺利作动煞停。可惜在头灯表现,主要在近光灯照明距离,不论是投射式或反射式 LED 头灯,照明距离都与标准差距较大,因此最高也只有 Acceptable,最后拿下 2019 Top Safety Pick 安全首选。

2019 年式 XC60 的 IIHS 评价,基本上与 2018 年式相同,同样是拥有非常优异的撞击成绩、前方撞击预防系统表现,但 LED 头灯组的近光灯照射距离未有调整,因此即使配备有远光灯辅助、转向照明辅助、仍不足以弥补近光灯照射距离不足的缺点,且还会造成对向车些许眩光,最后仅有 Acceptable 评价。因此 XC60 在 2019 年维持与 2018 年相同的安全首选评价。

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(责任编辑:dd)
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